Tokom upotrebe pumpe s magnetnim pogonom, neki korisnici su prijavili da je magnetni čelik demagnetiziran, što je uzrokovalo da pumpa ne radi normalno. Stoga se smatralo da je kvalitet magnetnog čelika koji proizvodi kompanija problem. Međutim, nakon mnogih analiza nakon prodaje, otkrili smo da postoje neki problemi u ranom dizajnu ili kasnijoj upotrebi korisnika, što je dovelo do demagnetizacije magnetnog čelika. Stoga, kako bismo korisniku smanjili troškove korištenja i izbjegli nepotrebne gubitke, danas ćemo govoriti o nekoliko razloga za demagnetizaciju magnetnog čelika.
1. Radna temperatura je nerazumna. Temperatura materijala koji pumpa prenosi je previsoka i premašuje dozvoljenu radnu temperaturu magnetnog materijala. Na primjer, za pumpu koja koristi NdFeB magnete, radna temperatura bi trebala biti manja od 150 stepeni. Ako temperatura sistema pređe 150 stepeni, magneti će se brzo demagnetizirati.
2. Dugotrajan rad sa niskim naponom. Na primjer, nazivni protok je 25 m3/h, a visina podizanja je 50 m. Ako rad odstupa od nominalne tačke (na primjer, podizanje je samo više od 10 metara), unutarnji povratni tlak pumpe će pasti, cirkulacija neće biti glatka, a metalni izolacijski pojas neće ići daleko, a njegova temperatura će naglo porasti. Magneti će se također demagnetizirati.
3. Usklađivanje cjevovoda je nerazumno. Na primjer, potrebno je da dovod bude opremljen cjevovodom DN65. Ako je cjevovod manji od 65 mm, protok će biti u nedostatku, što će lako uzrokovati lošu unutrašnju cirkulaciju, toplota se ne odvodi lako, a temperatura sistema prelazi radnu temperaturu magnetnog čelika.
4. Klizni ležaj je istrošen i nije zamijenjen na vrijeme. Ako se ne zamijeni na vrijeme, doći će do trenja između unutrašnjeg magnetnog rotora i unutrašnjeg zida izolacijske čahure, što će uzrokovati porast temperature izolacijske čahure i demagnetizaciju magnetnog čelika.
5. Magnetna pumpa radi u praznom hodu. U ovom slučaju, temperatura metalne izolacijske čahure i unutrašnjeg magnetnog rotora naglo raste, premašujući radnu temperaturu magnetskog čelika, što će brzo dovesti do demagnetizacije magnetskog čelika unutrašnjeg magnetnog rotora.
6. Ulazni i izlazni vodovi pumpe su blokirani. U tom slučaju, magnetna pumpa će raditi u praznom hodu, a unutrašnja cirkulacija pumpe će biti pogođena, a temperatura će porasti; a blokada izlaznog cjevovoda će također uzrokovati demagnetizaciju magnetnog čelika zbog cirkulacije u pumpi. Ako je ulazni cevovod pumpe opremljen filterom, filter treba redovno čistiti kako bi se osiguralo da je površina filtera u razumnom opsegu.
7. Dijelovi rotora su nenormalno zaglavljeni. Dio rotora koji se sastoji od unutrašnjeg magneta i impelera je zaglavljen mehaničkim nečistoćama i ne može raditi, ali se motor ne zaustavlja na vrijeme, što će dovesti do demagnetizacije magnetnog čelika.
8. Fenomen kavitacije. Fenomen kavitacije pumpe će uzrokovati demagnetizaciju magnetnog čelika iz različitih razloga.
https://www.wxxjyby.com/